BO Shiokuda2 Adalah Agent Togel Online Dan Casino Online Aman Dan Terpercaya. Pelayanan DEPOSIT Dan WITHDRAW Yang Sangat Aman Dan Terpercaya. Yuk Segera GABUNG DAFTARKAN Diri Anda Di Agent Togel Online Dan Casino Online Hanya Di BO Shiokuda2 Dan Nikmati New Promo!! Jam Tutup Pasaran Hongkong Sekarang Di Shiokuda-2 Jam 22:30 Wib Berlaku Untuk Seterusnya | Bonus Deposit Harian Rp 3.000.- Jika Deposit Di Atas Rp 100.000.- | Dapatkan Bonus Add Number Di Pasaran Singapore Toto 2D x80 3D x500 4D x3300 | Untuk member Shiokuda2.COM Yang Kesulitan LOGIN Bisa Menggunakan Link Alternatif Kami Di www.ladambesi.com(Versi PC) www.ladambesi.com/wap (Versi HP) | Nikmati Kenyamanan Dan Keamanan Di BO Terpercaya Shiokuda2.com | Proses Deposit SUPER CEPAT Dan WD DI BAYAR LUNAS.

LIVEDRAW PASARAN

DAFTAR PASARAN
LIVEDRAW MELBOURNE
LIVEDRAW MELBOURNE BUKA SETIAP HARI | TUTUP: 13:30 WIB | BUKA: 14:00 WIB | LINK ALTERNATIVE : www.kudadua.com
LIVEDRAW SYDNEY
LIVEDRAW SYDNEY BUKA SETIAP HARI | TUTUP: 13:15 WIB | BUKA: 14:00 WIB | LINK ALTERNATIVE : www.kudadua.com
LIVEDRAW SINGAPORE
LIVEDRAW SINGAPORE JUMAT&KAMIS LIBUR | TUTUP: 17:30 WIB | BUKA: 17:45 WIB | LINK ALTERNATIVE : www.tunggangkuda.com
LIVEDRAW HONGKONG
LIVEDRAW HONGKONG BUKA SETIAP HARI | TUTUP: 22:30 WIB | BUKA: 23:00 WIB | LINK ALTERNATIVE : www.kudadua.com

Jumat, 20 September 2019

Singapura Kembangkan Kota Bawah Tanah


Singapura Kembangkan Kota Bawah Tanah

Angkakuda- Lahan terbatas dan tingginya kesadaran terhadap kesehatan lingkungan membuat pemerintah Singapura berinovasi tak terbatas demi menciptakan hidup masyarakatnya yang berkualitas.

Singapura, negara yang sangat berdekatan dengan Indonesia ini hanya memiliki seluas 693 kilometer persegi. Sementara itu pada 2030 mendatang, jumlah penduduknya diperkirakan mencapai 6,9 juta jiwa.

Dengan jumlah tersebut, Singapura berpikir keras agar penduduknya bisa hidup lebih nyaman dan sehat. Membuat kota bawah tanah dengan bertingkat-tingkat pun akhirnya menjadi pilihan.

Di atas kertas, sebagian fasilitas akan dipindahkan, terutama utilitas, gudang, transportasi, amunisi, dan industri.

Singapura pun telah mengadopsi beberapa konsep fasilitas bawah tanah dari negara lain yang dinilai berhasil.

Untuk penataan transportasi kereta bawah tanah misalnya, Singapura mengambil konsep dari Seoul ynag dinilai berjalan baik.

Demikina pula penataan jalan raya meniru Tokyo yang mampu mengurangi polusi udaranya.

Adapun konsep penataan infrastruktur transportasi, parkir mobil dan sistem air bawah tanah mengadops Hong Kong dan Helsinki. Dari Montreal Kanada, Singapura meniru konsep pedestriannya di bawah tanah.

Saat ini jumlah penduduk Singapura sekitar 5,6 juta jiwa dan terancam akan mengalami krisis lahan sekalipun sudah diantisipasi melalui gedung vertikal.

Selama beberapa dekade terakhir, Singapura juga berupaya mengatasi isu tersebut dengan membangun pulau reklamasi. Namun upaya tersebut tidak membuahkan hasil maksimal.

Sebenarnya Singapura juga sudah terlebih dahulu memindahkan beberapa infrastruktur dan utilitas ke bawah tanah.

Di antaranya ialah kereta api, ritel, jalan trotoar, jalan raya, dan pipa pendingin air conditioner (AC).

Sebagian pipa minyak dan gas serta perlengkapan militer juga sudah ada di bawah tanah. Namun langkah tersebut belum cukup.

Berdasarkan hasil studi, tingkat kepadatan kereta api bawah tanah Singapura berada sedikit di belakang Tokyo.

Setengah dari panjang rel kereta api Singapura yang mencapai 180 kilometer juga terletak di bawah tanah. Selain itu, tingkat kepadatan jalan raya bawah tanah Singapura mendekati Hong Kong dan Tokyo.

“Dengan keterbatasan lahan, kami perlu memanfaatkan lahan itu sebaik-baiknya demi kebaikan bersama dan secara sistematis mempertimbangkan bagaimana cara mengolah ruang bawah tanah agar berguna di masa depan,” ujar Direktur Urban Redevelopment Authotiy (URA) Ler Seng Ann, dikutip Reuters.

Para ahli mengatakan, pemindahan itu tidak hanya didorong kekurangan lahan, tapi juga cuaca ekstrem. Beberapa tahun terakhir, tingkat panas, kelembaban, dan curah hujan di Singapura berubah-ubah secara tidak menentu.

Dalam kondisi itu, jaringan utilitas rentan mengalami kerusakan sehingga perlu segera direlokasi.

Pemindahan penyimpanan minyak dan gas di bawah tanah juga diperkirakan akan membebaskan lahan seluas 60 hektare atau sebanyak 84 lapangan sepak bola di wilayah permukaan.

Dalam banyak kasus, kata Ann, proyek bawah tanah selalu memberikan keuntungan di Singapura, tak terkecuali terhadap lingkungan.

“Pembangunan di bawah tanah tidak hanya membebaskan lahan di permukaan, tapi juga meningkatkan kualitas lingkungan dan memperbaiki konektivitas,” ujar Ann.

Dia menambahkan, jaringan mass rapid transit (MRT) dan jalur expressway merupakan dua contoh yang memberikan keuntungan, baik secara biaya ataupun teknis.

Singapura merupakan negara dengan ruang penghijauan publik terbaik di dunia. Di bawah Land Use Plan 2030, hanya sekitar sepertiga lahan yang dialokasikan untuk industri, transportasi, dan utilitas.

Pada 2015, Singapura juga mengubah aturan yang membatasi kepemilikan tanah hanya 30 meter di bawah tanah.

Sesuai Underground Master Plan 2019, Singapura berkeinginan lebih banyak menggunakan ruang bawah tanah untuk utilitas, gudang, transportasi, dan industri sehingga lahan di permukaan dapat digunakan untuk perumahan, perkantoran, ruang publik, dan penghijauan guna meningkatkan kualitas hidup.

Namun URA menyatakan saat ini kemungkinan besar akan terlebih dahulu mengeksekusi proyek uji coba sebelum rencana utama.

Di dalam Underground Master Plan 2019, beberapa proyek uji coba yang dimaksud ialah pembangunan pusat data, utilitas, gudang, halte bus, dan sistem saluran pembuangan air kotor.

Pernyataan URA bukan tanpa alasan. Pembangunan di bawah tanah secara umum memerlukan biaya yang lebih besar dan teknik lebih rumit bila dibandingkan dengan di permukaan tanah.

Dengan demikian Singapura hanya membangun ruang yang praktis dan dapat berfungsi secara maksimal, terutama bagi kepentingan rakyat.

Tidak ada komentar:

Posting Komentar